• header7

    Al sinds 1997 het meest persoonlijke advies voor uw campervakantie!Personal travel advice,
    based on solid know-how, since 1997!

  • header6

    Duidelijke, eerlijke informatie, know-how en alleen positieve verrassingen!Clear and honest info,
    the lowest all-in rates, no nasty surprises.

  • header5

    camper huren in Australië en Nieuw Zeelandcampervan rentals in Australia and New Zealand

  • header4

    Rechtstreeks contact met Nederlandstalige reisadviseurs in zowel Nederland als Australië!Direct personal contact with our travel consultants
    Downunder as well as in Europe!

  • header3

    camper huren in Amerika – Canada – Zuid Afrikacampervan rentals in the USA – Canada – South Africa

  • header2

    Ons voornaamste doel: u een onvergetelijke reis te bezorgen tegen de allerlaagste all-in prijsOur main objective: contributing to
    the success of an unforgettable holiday... yours!

  • header1

    Uw reis, onze passie...Your holiday, our passion...

Camper huren met een automaat? Tips en tricks voor het rijden in de bergen

Niet iedereen is het gewend om met een automatische versnellingsbak te rijden. In de regel is het rijden met een automaat niet moeilijk. Helemaal niet op platte wegen. Maar wanneer u in een bergachtig landschap in wilt gaan met een huur camper, dan vereist het rijden met een automaat extra aandacht. Onderstaande informatie is dan ook nuttig voor wanneer u niet eerder in een voertuig met automaat heeft gereden. Of voor mensen die wel ervaring hebben met automaten maar nog niet eerder in een huur camper met automatisch versnellingsbak hebben gereden.

De capaciteit van huur campers met een automaat

Een camper is aanzienlijk zwaarder dan een auto, echter is veelal de motor min of meer gelijk. Dat vraagt dus om net andere handelingen tijdens het rijden met een camper. U zult merken dat het rijden met een automatische camper op vlakke wegen en zonder tegenwind geen probleem oplevert. U zet de camper in de ‘D’ (drive) stand en gebruikt alleen uw rechtervoet om te remmen en gas te geven.

Tip: Rijdt u de eerste keer in een camper met een automaat? Plaats uw linkervoet dan onder de bestuurderstoel. Zo voorkomt u dat u hard op de rem trapt waar uw automatisme de koppeling verwacht.

Let op: De meeste campers van het merk Toyota hebben een pook die in de D-stand lijkt te staan, maar dan nog een standje opzij geduwd moet worden om echt in de D-stand te komen. De enige manier om hier zeker van te zijn is om op het dashboard, op de verlichte display, de letter D te zien oplichten.
In de andere stand rijdt de camper ook prima, maar komt niet hoger dan de op één na hoogste versnelling. Hierdoor maakt de camper veel toeren en lawaai en verbruikt veel meer brandstof. De zogenaamde ‘overdrive’ staat in die stand namelijk uitgeschakeld. Gebruik deze stand wel af en toe wanneer het wegdek lichtelijk stijgt zodat de motor iets meer trekkracht heeft.

Hoe te rijden in bergachtig landschap met een automatische versnellingsbak?

In Australië, maar met name in Nieuw Zeeland, zijn veel bergen waardoor de camper meteen zal vertragen. Hier zult u niet vaak in de standaard ‘D’ stand kunnen rijden. Laat u de pook toch gewoon in de D-stand staan en het wegdek stijgt, dan merkt u dat de automatische versnelling twijfelt tussen de verschillende standen en regelmatig op en neer schakelt. De snelheid loopt snel terug en u verliest veel trekkracht (een camper is ook nog eens aanzienlijk zwaarder dan een personenwagen).

Een automaat voldoet dus prima op vlakke wegen, maar u zult zelf moeten ‘schakelen’ tussen de opties zodra u in de bergen of zelfs op licht stijgende wegen komt. Hetzelfde geldt voor wegen die naar beneden lopen waarbij u regelmatig met de hand terug moet ‘schakelen’ om op de motor af te remmen. Anders dient u continu de voetrem te gebruiken en die kan dan oververhit raken.

Zo schakelt u zelf met een automaat

Komt u in de heuvels of bergen, houd uw linkerhand op de automatische versnellingspook en ‘manage’ het toerental en de trekkracht van de camper door tijdig vanuit de D terug te schakelen naar de standen eronder: 3, 2 en in een heel enkel geval bij zeer lage snelheid zoals in haarspeldbochten die omhoog of omlaaggaan, zelfs de 1 (ook wel de L-stand genoemd bij sommige modellen).

U zult dit snel onder de knie hebben, maar hou in alle gevallen in het achterhoofd dat een camper zwaarder is dan een normale auto, met wel dezelfde motorinhoud, en daarmee dus langzamer op gang te brengen.
Vooral in de bergen is, zelfs met het managen van het toerental zoals hierboven omschreven, de snelheid van een camper laag of in ieder geval lager dan veel andere weggebruikers.

De lokale bevolking is hieraan gewend maar u zult regelmatig andere toeristen in met name personenauto’s achter u krijgen in bergachtige gebieden. Ga hierdoor nooit harder rijden maar rijd naar de omstandigheden en de limiet van de huurcamper en uzelf.
Vervolgens geeft u waar het mogelijk is voor anderen om u in te halen, even richting aan naar links, laat het gas even los en gaat vervolgens zo ver mogelijk naar links rijden zodat het andere verkeer ziet dat u hen erlangs wil laten.  Met name in Nieuw Zeeland zal men dan even beleefd claxonneren om u daarvoor te bedanken.

Twijfelt u wat voor u een geschikte camper is? Neem dan vrijblijvend contact met onze reisadviseurs op voor advies.

>>> Bekijk hier ons complete aanbod huur campers <<<

Cookie-instellingen

Onze website gebruikt functionele en analytische cookies.

Privacyverklaring | Sluiten
Instellingen